12月8日上午10時40分，隨著G6803次列車從荊門西站始發(fā)前往漢口站，荊門至荊州高速鐵路正式開通運營，“九省通衢”湖北實現(xiàn)“市市通高鐵”。

　　8日一大早，72歲的荊門市民劉明德和老伴趕到荊門西站，拍照打卡站內(nèi)外景觀。“我們今天坐高鐵去武漢看兒子。以前坐綠皮車要將近4個小時，現(xiàn)在坐高鐵只要1個半小時左右，太方便啦！”劉明德說。

　　荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之一的呼南通道。線路全長77公里，北起荊門市，連接滬渝蓉高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市，連接漢宜鐵路。全線設計時速為350公里，為雙線高速鐵路。

　　中鐵第四勘察設計院集團有限公司荊荊高鐵設計負責人楊毅說，全線橋梁比例約84%，有效節(jié)約用地。同時綜合考量生態(tài)影響因素，保護好沿線綠水青山。

　　荊荊高鐵是湖北省全資建設的第一條時速350公里的高速鐵路。湖北鐵路集團荊荊鐵路公司副總經(jīng)理方立輝說，荊門市接入全國高鐵網(wǎng)，補齊了湖北中部區(qū)域綜合交通體系短板，將便利沿線人民出行，輻射帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，對促進長江中游城市群高質(zhì)量發(fā)展、推動中部地區(qū)崛起具有積極意義。

來源 新華社

編輯 謝宇彤

二審 陳朝暉

三審 楊  儀