貴陽(yáng)南車(chē)輛段于梅春:退伍不褪色 敬業(yè)盡擔(dān)當(dāng)
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- 發(fā)布時(shí)間:2024-07-15 19:10:57
入夏以來(lái),貴陽(yáng)南站呈現(xiàn)出一片熱火朝天的繁忙景象。保障車(chē)輛質(zhì)量的檢車(chē)員們,正穿梭于股道間,完成一列列貨車(chē)始發(fā)作業(yè)檢修任務(wù)。伴隨著一聲聲汽笛聲,一列列貨物列車(chē)平穩(wěn)駛出貴陽(yáng)南站,作為工長(zhǎng)的于梅春深情地望著列車(chē)消失在車(chē)站盡頭。
于梅春,貴陽(yáng)南車(chē)輛段上行運(yùn)用車(chē)間上發(fā)作業(yè)場(chǎng)二班工長(zhǎng),談起于梅春的敬業(yè)擔(dān)當(dāng)精神,許多人都會(huì)豎起大拇指點(diǎn)贊。
退伍不褪色
1995年6月,23歲的于梅春從部隊(duì)退伍后分配到貴陽(yáng)南車(chē)輛段貴北列檢所擔(dān)任檢車(chē)員職務(wù)。剛參加工作時(shí),面對(duì)鐵路貨車(chē)車(chē)輛成百上千個(gè)配件和各種檢修標(biāo)準(zhǔn),于梅春一下子就沒(méi)有了底,但想到自己是一名軍人,哪有在工作上退縮的道理,便暗自下定決心,一定要把本職工作干好。
為了提高業(yè)務(wù)技能,于梅春秉持吃苦耐勞的軍人本色,主動(dòng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,上班總是琢磨作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要領(lǐng)??吹嚼蠋煾稻S修車(chē)輛故障,他就在一旁認(rèn)真觀望,不懂就虛心求教。憑借著孜孜不倦的鉆勁和日積月累,于梅春慢慢成了班組及車(chē)間業(yè)務(wù)技能尖子,崗位也從檢車(chē)員轉(zhuǎn)換成班組安全員,協(xié)助班組長(zhǎng)加強(qiáng)班組管理和現(xiàn)場(chǎng)故障判斷及處置。又經(jīng)過(guò)幾年的磨練,于梅春又從班組安全員崗位轉(zhuǎn)換成班組副工長(zhǎng)、工長(zhǎng)。
用心抓管理
上行運(yùn)用車(chē)間上發(fā)作業(yè)場(chǎng)地處貴陽(yáng)南站鐵路樞紐,擔(dān)負(fù)著滬昆線、黔桂線貨運(yùn)列車(chē)始發(fā)檢修作業(yè)任務(wù),平均每15分鐘就會(huì)開(kāi)出一趟貨運(yùn)列車(chē),列車(chē)開(kāi)行密度高,檢修任務(wù)重,再加上貴州鐵路地處山區(qū),橋涵、隧道多等因素直接影響著貴州鐵路的運(yùn)輸安全暢通。
2005至2008年,鐵路貨車(chē)車(chē)輛運(yùn)用檢修生產(chǎn)力布局進(jìn)行改革,貴州管內(nèi)沿線列檢所逐步撤銷(xiāo),職工相繼調(diào)入貴陽(yáng)工作。這樣一來(lái),于梅春所在班組人員結(jié)構(gòu)多元化,職工思想活躍,如何做好班組管理考驗(yàn)著每一位班組長(zhǎng)。
針對(duì)班組現(xiàn)狀,于梅春按照行之有效的“嘴、腳、手”三勤工作法做好班組日常管理。嘴勤就是用嘴多講,時(shí)時(shí)提示職工安全注意事項(xiàng);腳勤就是做到現(xiàn)場(chǎng)有車(chē)就到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全質(zhì)量卡控;手勤就是用手積極幫助傳教職工業(yè)務(wù)技能。通過(guò)“三多”工作法,于梅春所管理班組安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,數(shù)十年如一日默默守護(hù)著貴州鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。
2013年4月,于梅春又擔(dān)任起班組黨支部書(shū)記職務(wù)。作為班組管理者,于梅春當(dāng)班就把汗水灑在一線,卡控職工勞動(dòng)安全,抽查列車(chē)檢修質(zhì)量。作為支部書(shū)記,于梅春發(fā)現(xiàn)職工有情緒時(shí),就要主動(dòng)去詢問(wèn)交流談心,化解職工工作情緒?!鞍嘟M長(zhǎng)和班組黨支部書(shū)記是最小的官,但官小責(zé)任大,事事都要參與,還不能有半點(diǎn)懈怠。”談起班組長(zhǎng)和支部書(shū)記崗位職責(zé),于梅春如此說(shuō)。
正是數(shù)十年的兢兢業(yè)業(yè)工作,于梅春所在班組多次榮獲貴陽(yáng)南車(chē)輛段先進(jìn)集體稱號(hào),班組黨支部也榮獲成都局集團(tuán)公司“四優(yōu)”黨支部和貴陽(yáng)南車(chē)輛先進(jìn)黨支部榮譽(yù)稱號(hào)。
榜樣的力量
2013年起,成都局集團(tuán)公司給鐵路運(yùn)輸站段補(bǔ)充了大量高職生,如何引導(dǎo)青年職工積極健康向上也是班組長(zhǎng)面臨的新工作。生活中的于梅春,喜歡運(yùn)動(dòng)。從2019年開(kāi)始,于梅春就堅(jiān)持跑步,每天跑步10公里,風(fēng)雨無(wú)阻,陸續(xù)參加了西南地區(qū)的各項(xiàng)馬拉松賽事,于梅春均能圓滿完成賽事路程。在于梅春的帶領(lǐng)下,班組青年職工也陸續(xù)放下游戲時(shí)間,積極參加跑步等體育運(yùn)動(dòng),個(gè)個(gè)變得陽(yáng)光自信。
作為班組工長(zhǎng),52歲的于梅春用軍人作風(fēng)、腳踏實(shí)地的工作態(tài)度,在班組安全生產(chǎn)中筑起一道“防護(hù)墻”。用工友們的話來(lái)說(shuō),“于梅春工長(zhǎng)把時(shí)間都放在了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),哪里有列車(chē)檢修,他的身影就出現(xiàn)在哪里?!?/p>
退伍不褪色,敬業(yè)盡擔(dān)當(dāng)。從青春年少到兩鬢斑白,于梅春用29年無(wú)悔奉獻(xiàn)詮釋一名鐵路人確保安全運(yùn)輸暢通的華麗樂(lè)章。“每當(dāng)看到一列列車(chē)安全駛出車(chē)站,職業(yè)的成就感和自豪感油然而生。”談起工作感悟,于梅春眼神充滿深情堅(jiān)定。
通訊員 龍小明 袁小紅
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