入夏以來(lái)，貴陽(yáng)南站呈現(xiàn)出一片熱火朝天的繁忙景象。保障車(chē)輛質(zhì)量的檢車(chē)員們，正穿梭于股道間，完成一列列貨車(chē)始發(fā)作業(yè)檢修任務(wù)。伴隨著一聲聲汽笛聲，一列列貨物列車(chē)平穩(wěn)駛出貴陽(yáng)南站，作為工長(zhǎng)的于梅春深情地望著列車(chē)消失在車(chē)站盡頭。

于梅春，貴陽(yáng)南車(chē)輛段上行運(yùn)用車(chē)間上發(fā)作業(yè)場(chǎng)二班工長(zhǎng)，談起于梅春的敬業(yè)擔(dān)當(dāng)精神，許多人都會(huì)豎起大拇指點(diǎn)贊。

退伍不褪色

1995年6月，23歲的于梅春從部隊(duì)退伍后分配到貴陽(yáng)南車(chē)輛段貴北列檢所擔(dān)任檢車(chē)員職務(wù)。剛參加工作時(shí)，面對(duì)鐵路貨車(chē)車(chē)輛成百上千個(gè)配件和各種檢修標(biāo)準(zhǔn)，于梅春一下子就沒(méi)有了底，但想到自己是一名軍人，哪有在工作上退縮的道理，便暗自下定決心，一定要把本職工作干好。

為了提高業(yè)務(wù)技能，于梅春秉持吃苦耐勞的軍人本色，主動(dòng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，上班總是琢磨作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要領(lǐng)?？吹嚼蠋煾稻S修車(chē)輛故障，他就在一旁認(rèn)真觀望，不懂就虛心求教。憑借著孜孜不倦的鉆勁和日積月累，于梅春慢慢成了班組及車(chē)間業(yè)務(wù)技能尖子，崗位也從檢車(chē)員轉(zhuǎn)換成班組安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)加強(qiáng)班組管理和現(xiàn)場(chǎng)故障判斷及處置。又經(jīng)過(guò)幾年的磨練，于梅春又從班組安全員崗位轉(zhuǎn)換成班組副工長(zhǎng)、工長(zhǎng)。

用心抓管理

上行運(yùn)用車(chē)間上發(fā)作業(yè)場(chǎng)地處貴陽(yáng)南站鐵路樞紐，擔(dān)負(fù)著滬昆線、黔桂線貨運(yùn)列車(chē)始發(fā)檢修作業(yè)任務(wù)，平均每15分鐘就會(huì)開(kāi)出一趟貨運(yùn)列車(chē)，列車(chē)開(kāi)行密度高，檢修任務(wù)重，再加上貴州鐵路地處山區(qū)，橋涵、隧道多等因素直接影響著貴州鐵路的運(yùn)輸安全暢通。

2005至2008年，鐵路貨車(chē)車(chē)輛運(yùn)用檢修生產(chǎn)力布局進(jìn)行改革，貴州管內(nèi)沿線列檢所逐步撤銷(xiāo)，職工相繼調(diào)入貴陽(yáng)工作。這樣一來(lái)，于梅春所在班組人員結(jié)構(gòu)多元化，職工思想活躍，如何做好班組管理考驗(yàn)著每一位班組長(zhǎng)。

針對(duì)班組現(xiàn)狀，于梅春按照行之有效的“嘴、腳、手”三勤工作法做好班組日常管理。嘴勤就是用嘴多講，時(shí)時(shí)提示職工安全注意事項(xiàng)；腳勤就是做到現(xiàn)場(chǎng)有車(chē)就到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全質(zhì)量卡控；手勤就是用手積極幫助傳教職工業(yè)務(wù)技能。通過(guò)“三多”工作法，于梅春所管理班組安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，數(shù)十年如一日默默守護(hù)著貴州鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。

2013年4月，于梅春又擔(dān)任起班組黨支部書(shū)記職務(wù)。作為班組管理者，于梅春當(dāng)班就把汗水灑在一線，卡控職工勞動(dòng)安全，抽查列車(chē)檢修質(zhì)量。作為支部書(shū)記，于梅春發(fā)現(xiàn)職工有情緒時(shí)，就要主動(dòng)去詢問(wèn)交流談心，化解職工工作情緒?！鞍嘟M長(zhǎng)和班組黨支部書(shū)記是最小的官，但官小責(zé)任大，事事都要參與，還不能有半點(diǎn)懈怠。”談起班組長(zhǎng)和支部書(shū)記崗位職責(zé)，于梅春如此說(shuō)。

正是數(shù)十年的兢兢業(yè)業(yè)工作，于梅春所在班組多次榮獲貴陽(yáng)南車(chē)輛段先進(jìn)集體稱號(hào)，班組黨支部也榮獲成都局集團(tuán)公司“四優(yōu)”黨支部和貴陽(yáng)南車(chē)輛先進(jìn)黨支部榮譽(yù)稱號(hào)。

榜樣的力量

2013年起，成都局集團(tuán)公司給鐵路運(yùn)輸站段補(bǔ)充了大量高職生，如何引導(dǎo)青年職工積極健康向上也是班組長(zhǎng)面臨的新工作。生活中的于梅春，喜歡運(yùn)動(dòng)。從2019年開(kāi)始，于梅春就堅(jiān)持跑步，每天跑步10公里，風(fēng)雨無(wú)阻，陸續(xù)參加了西南地區(qū)的各項(xiàng)馬拉松賽事，于梅春均能圓滿完成賽事路程。在于梅春的帶領(lǐng)下，班組青年職工也陸續(xù)放下游戲時(shí)間，積極參加跑步等體育運(yùn)動(dòng)，個(gè)個(gè)變得陽(yáng)光自信。

作為班組工長(zhǎng)，52歲的于梅春用軍人作風(fēng)、腳踏實(shí)地的工作態(tài)度，在班組安全生產(chǎn)中筑起一道“防護(hù)墻”。用工友們的話來(lái)說(shuō)，“于梅春工長(zhǎng)把時(shí)間都放在了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，哪里有列車(chē)檢修，他的身影就出現(xiàn)在哪里?！?/p>

退伍不褪色，敬業(yè)盡擔(dān)當(dāng)。從青春年少到兩鬢斑白，于梅春用29年無(wú)悔奉獻(xiàn)詮釋一名鐵路人確保安全運(yùn)輸暢通的華麗樂(lè)章。“每當(dāng)看到一列列車(chē)安全駛出車(chē)站，職業(yè)的成就感和自豪感油然而生。”談起工作感悟，于梅春眼神充滿深情堅(jiān)定。

通訊員 龍小明 袁小紅

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?苗國(guó)強(qiáng)

實(shí)習(xí)生  王祥

編輯 朱玉群

二審 彭銀

三審 趙曉婭